Неоригинальные запчасти предназначенные для Caterpillar, Volvo, Komatsu, Cummins, Case

Особенности строения шарнирно-сочлененных самосвалов

Шарнирно-сочлененные самосвалы применяются на открытых карьерных и горных разработках, а также на строительных площадках, где необходимо применение грузовых автомобилей с высокой проходимостью.

Особенности строения шарнирно-сочлененных самосвалов Главной особенностью самосвала является отсутствие жесткой связи между кабиной и корпусом, что делает возможным перемещаться по неровностям без необходимости противодействия изгибающему моменту, действующему на раму. Благодаря такому размещению нагрузок удается получить две независимые площадки, каждая из которых передвигается на собственной колесной базе. Шарнирно-сочлененные самосвалы имеют трехосную колесную базу, соединенную между собой подвижным сочленением. На двух задних колесных осях располагается V- образный кузов для перевозки сыпучих грузов и небольших монолитных кусков породы. Благодаря применению такой формы кузова, происходит снижение центра тяжести самосвала, что очень важно для передвижения по неровностям.

Несмотря на отсутствие жесткой сцепки между кабиной с двигателем, и задними осями с кузовом, сочлененные самосвалы приводятся в действия передачей вращательного момента от среднескоростного дизельного двигателя с помощью сочлененного карданного вала. Карданный вал разбивается на два-три узла, соединенных между собой с помощью фрикционных соединений. Управление самосвалом происходит из кабины водителя, который контролирует все узлы и агрегаты автомобиля. Благодаря своим небольшим габаритам, сочлененные самосвалы могут передвигаться по дорогам общего пользования, поэтому, активно применяются на городских строительных площадках, где требуется повышенная маневренность.

Применение сочлененных самосвалов

  1. Сочлененные самосвалы незаменимы при вскрышных работах, где экскаваторами выкапываются ямы, не позволяющие подъезжать другим видам техники, без выравнивания поверхности бульдозерами.
  2. Самосвалы активно применяются на разработках нефтяных, газовых и других месторождений, где требуется перемещение по топкой болотистой местности, осложненной наличием поваленных деревьев и валунов.
  3. Шарнирно-сочлененные самосвалы успешно применяются при прокладке трубопроводов, когда необходимо выкапывать большое количество траншей с последующим перемещением грунтов. Самосвалы легко передвигаются по пересеченной местности вслед за экскаватором, не требуя предварительной подготовки оснований для временных дорог.
  4. Благодаря своей маневренности, сочлененные самосвалы применяются на горных разработках, где нет больших площадок для плавного маневрирования и разворота.
  5. В условиях городских застроек, сочлененные самосвалы применяются из-за своей маневренности и большой грузоподъемности.

Особенности конструкции сочлененных самосвалов

Кроме применения V- образного кузова, понижающего центр тяжести груженого самосвала, на некоторых моделях применяется подвижный передний борт кузова, с помощью движения которого выдавливается нагруженный сыпучий груз. Такой вид разгрузки позволяет уменьшить вероятность переворачивания самосвала в момент освобождения его от груза, когда приходится поднимать кузов. Существуют системы выгрузки грузов через задний борт, и через боковые борта. Такая выгрузка дает возможность освобождаться от груза в заданной точке, без необходимости дополнительного привлечения бульдозеров.

Кроме использования на сочлененных самосвалах широкопрофильных покрышек, на самосвалах применяются широкие гусеницы, что делает их проходимость, сравнимую с проходимостью гусеничных тракторов или бульдозеров.

Читайте также:

Вернуться к списку

Оставить заявку на запчасти

Ваше имя*
Ваш телефон
Ваш e-mail*
Ваша заявка
Я принимаю условия пользовательского соглашения